Zariadenie je materiálnym základom výroby. Výroba si vyžaduje nepretržitú prevádzku zariadení. Čas potrebný na prevádzku zariadenia je dlhý a čas na údržbu zariadenia sa musí skrátiť. Existuje rozpor medzi výrobou a údržbou zariadenia. Vedecké riadenie a údržba Zariadenia sú stále veľmi dôležité.
Aby sa dosiahla lepšia produkcia, personál riadenia údržby zariadení musí poznať vzorce opotrebovania zariadení, rozumieť štruktúre a princípu zariadenia, vedieť, ako zariadenie udržiavať, ako ho inštalovať a udržiavať a ako vedecky a rozumne určiť veľkosť zariadenia. Počas obdobia strednej opravy môže rozumné používanie náhradných dielov zariadení a plánovaná údržba zariadení na obnovenie ich výkonu zlepšiť schopnosť technického riadenia zariadení.
Hlavné hriadele a hriadele motorov prevádzkových zariadení, ako sú kompresory, ventilátory a odstredivé čerpadlá, sa vo všeobecnosti ťažko opotrebúvajú a poškodzujú, pokiaľ odchýlka zarovnania spojky nie je príliš veľká, alebo poistná matica ložiska nie je zaistená, alebo stupeň utiahnutia skrutiek kotvy nespĺňa požiadavky a počas prevádzky zariadenia sa uvoľňuje, alebo montáž ložísk motora nespĺňa požiadavky atď., čo spôsobí opotrebovanie a poškodenie hriadeľa.
Miesto, kde je hriadeľ poškodený v dôsledku opotrebenia, je zvyčajne na ložiskovej pozícii. Práve medzera medzi ložiskom a hriadeľom spôsobuje, že zariadenie nefunguje normálne. Vonkajší krúžok valivého ložiska je referenčný hriadeľ a zodpovedajúci otvor ložiska, niektoré používajú veľkosť referenčného otvoru a niektoré používajú prechodové uloženie vytvorené základným hriadeľom; vnútorný kruh valivého ložiska je referenčný otvor a zodpovedajúci hriadeľ používa veľkosť referenčného otvoru. Malé presahy. Vonkajší krúžok a otvor ložiskového telesa valivých ložísk sa vo všeobecnosti opotrebúvajú zriedkavo. Aj keď je vonkajší krúžok ložiska a otvor ložiskového telesa uložené s vôľou, opotrebovanie otvoru ložiskového telesa je veľmi malé. Miesto, kde sa hriadeľ silne opotrebuje v dôsledku abnormálnej prevádzky zariadenia, je často na ložiskovej pozícii hriadeľa. Ak je ložisková pozícia opotrebovaná, medzi vnútorným krúžkom valivého ložiska a hriadeľom bude medzera, čo spôsobí, že ložisko sa bude „hýbať po vnútornom kruhu“. To si vyžaduje opravu ložiskovej pozície hriadeľa, aby sa dostala na pôvodnú veľkosť.
Existujú tri hlavné spôsoby opravy konvenčnej polohy ložiska: jedným je vytvoriť husté „cudzie oko“ na polohe ložiska hriadeľa tak, aby sa vnútorný krúžok ložiska a hriadeľ nemohli uvoľniť, ale poloha ložiska nemôže byť súosová s hlavným hriadeľom, iba dočasne na zvládnutie opravy. Druhým je vykonať zváranie na polohe ložiska, snažiť sa zabezpečiť, aby sa hriadeľ počas zvárania nedeformoval, a potom ho po zváraní opracovať na sústruhu. Táto oprava môže zabezpečiť normálnu prevádzku hriadeľa, ale opravy sú zložitejšie. Druhým je naniesť prostriedok na opravu kovu na opotrebované miesto ložiska. Po zaschnutí prostriedku sa na manuálnu opravu použije pilník, brúsne plátno, brúska, pravítko, posuvné meradlo atď. Keďže sa opravuje ručne, nemôže sa zaručiť opravená poloha ložiska. Hlavný hriadeľ je súosový a priemer sa tiež odchyľuje. Počas skúšobnej prevádzky zariadenie silne vibruje a niektoré zariadenia nemôžu normálne fungovať.
Čas uverejnenia: 14. marca 2023
